Boeing supera a Airbus en pedidos de 2025 con ayuda de aerolíneas del Golfo

• Supera a Airbus por primera vez desde 2018
• Órdenes de EAU, Bahréin, Qatar y Arabia Saudita impulsan a Boeing
• El fabricante de aviones europeo lidera en entregas

Órdenes de EAU, Bahréin, Qatar y Arabia Saudita ayudaron a impulsar a Boeing por delante de Airbus en las ventas mundiales de aeronaves el año pasado, la primera vez que el fabricante de aviones estadounidense supera a su competidor europeo desde 2018.

El fabricante de aviones estadounidense firmó acuerdos para vender 1.075 aviones comerciales en 2025, mientras que su competidor europeo obtuvo 889 órdenes.

Boeing, que reportó sus totales de los últimos 12 meses ayer, vio aumentar las entregas a 600 unidades, un incremento del 72 por ciento anual. Airbus, que también reveló sus cifras esta semana, aún entregó más aviones en general, con 793.

Las aerolíneas del Golfo ordenaron un total combinado de 267 aviones de pasajeros de Boeing en 2025 y recibieron 41 entregas de compras anteriores, según las últimas cifras del sitio web de la compañía.

La aerolínea de bajo coste emiratí Flydubai se inscribió para 75 aviones de fuselaje estrecho Boeing 737 MAX en el Salón Aeronáutico de Dubái en noviembre, con una opción de compra de 75 unidades adicionales. 

En el mismo evento, la aerolínea con sede en Dubái Emirates acordó adquirir 65 Boeing 777-9 de fuselaje ancho y Gulf Air, con sede en Bahréin, finalizó una orden de julio de 15 Boeing 787 Dreamliners, otro avión de largo alcance.

Las aerolíneas del Golfo y Medio Oriente en general están experimentando una "nueva era de crecimiento y modernización", dijo Boeing en un comunicado de prensa durante el salón aeronáutico, señalando que se proyecta que la flota regional de aviones comerciales se duplique con creces en las próximas dos décadas. 

Las aerolíneas locales necesitarán un total aproximado de 1.400 nuevos aviones de fuselaje ancho y de pasillo único para 2044, según el fabricante estadounidense. 

Qatar Airways también estuvo entre las aerolíneas con sede en el Golfo que realizaron órdenes con Boeing el año pasado, con un acuerdo para comprar entre 160 y 210 aviones de fuselaje ancho anunciado a mediados de mayo durante la visita del presidente estadounidense Donald Trump a la región. 

Durante el mismo viaje, Boeing recibió su primera orden directa de la compañía de arrendamiento de aeronaves con sede en Arabia Saudita AviLease, por 20 737-8 con una opción de 10 más.

La Casa Blanca lo llamó la "orden más grande de la historia" para esa categoría de aeronaves. 

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Durante los últimos años, Boeing ha luchado con problemas de seguridad de gran alcance y retrasos, pero ha estado trabajando para revertir la situación bajo el presidente y CEO Kelly Ortberg, quien fue nombrado en el verano de 2024.

Airbus también tuvo que posponer algunas entregas en 2025 en medio del descubrimiento de un defecto de diseño en los paneles de fuselaje de un proveedor y problemas para asegurar motores.

Analistas dijeron a AGBI en junio que Boeing estaba cada vez más en condiciones de cumplir sus compromisos con las aerolíneas con sede en el Golfo a largo plazo.

El liderazgo de la compañía tiene previsto discutir el desempeño financiero de 2025 y las perspectivas para 2026 el 27 de enero.