India sigue comprando petróleo ruso mientras pide a EE. UU. que elimine un arancel del 25%

India sigue comprando petróleo ruso mientras pide a Estados Unidos que elimine un arancel del 25% aplicado a los productos indios.

Al mismo tiempo, Nueva Delhi ha estado diciéndole a Washington que los volúmenes han disminuido. Ambas vías están funcionando en paralelo.

La solicitud llegó a la Casa Blanca a través de canales políticos. El domingo, el senador estadounidense Lindsey Graham dijo que el embajador de India en Estados Unidos, Vinay Mohan Kwatra, le pidió que hablara con el presidente Donald Trump.

Graham dijo que Kwatra le indicó que India había reducido su consumo de petróleo ruso y quería un alivio del arancel. Trump es el presidente en ejercicio en 2025.

Mientras tanto, el crudo West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos cayó 78 centavos, o 1,37%, a $56,35 por barril al cierre de esta edición, mientras que los futuros del crudo Brent cayeron 61 centavos, o 1%, a $60,09 por barril, según datos de CNBC.

Las refinerías estatales continúan comprando crudo ruso

Los datos de analistas energéticos muestran que las importaciones generales de crudo ruso a India cayeron en diciembre. La caída no provino de los compradores estatales. Provino de Reliance Industries, propiedad de Mukesh Ambani, que redujo las compras después de que las sanciones estadounidenses afectaran a Lukoil y Rosneft a finales de noviembre. Reliance había sido un comprador importante antes de esas sanciones.

Las empresas del sector público llenaron parte de ese vacío. Estas incluyen Indian Oil Corporation y Bharat Petroleum Corporation. Muyu Xu, analista senior de crudo en Kpler, dijo que estas empresas continuaron comprando crudo ruso para entrega futura utilizando proveedores que no están bajo sanciones. Después de esa primera mención, Xu dijo que la compra no se detuvo.

Estados Unidos ha mantenido presión sobre India para que reduzca las compras de petróleo ruso. Los funcionarios estadounidenses dicen que esas ventas ayudan a Moscú a manejar las sanciones occidentales relacionadas con la guerra en Ucrania. Los analistas dicen que el patrón de compra cambió, no colapsó.

Pankaj Srivastava de Rystad Energy dijo que las importaciones generales cayeron pero las refinerías estatales mantuvieron el consumo estable. Rystad estima que las importaciones cayeron aproximadamente 300.000 barriles por día desde noviembre a 1,7 millones de barriles por día.

Srivastava dijo que se espera una recuperación a 1,8 millones de barriles por día en enero. Después de su primera mención, Srivastava dijo que las refinerías estatales mantuvieron el procesamiento de crudo ruso debido a la demanda de combustible y los precios.

Los datos de Kpler también mostraron una disminución. Las importaciones cayeron 595.000 barriles por día en diciembre a 1,24 millones de barriles por día. Ese fue el nivel más bajo desde diciembre de 2022. India siguió siendo uno de los mayores compradores incluso después de la caída.

Rusia expande su flota fantasma mientras las sanciones se endurecen

Rusia ha tomado medidas para proteger los envíos de petróleo en otros lugares. Un informe de The Wall Street Journal dijo que Rusia envió un submarino y otros activos navales para escoltar un petrolero frente a las costas de Venezuela.

El informe dijo que la situación se convirtió en un nuevo punto de conflicto en las relaciones entre Estados Unidos y Rusia. Trump ha dicho que las compañías petroleras estadounidenses invertirán miles de millones de dólares en el sector energético de Venezuela después del derrocamiento de Nicolás Maduro.

Se espera que Chevron, ConocoPhillips y ExxonMobil se reúnan con la administración. Trump dijo que las compañías serían reembolsadas por Estados Unidos o pagadas a través de ingresos.

Richard Meade, editor en jefe de Lloyd's List, dijo que los barcos están cambiando de bandera rápidamente. Meade dijo que diecisiete petroleros de la flota fantasma se trasladaron de banderas fraudulentas a la bandera rusa en las últimas semanas. Después de su primera mención, Meade dijo que el cambio se aceleró.

Una embarcación es el Bella 1, detenido por Estados Unidos el 20 de diciembre mientras se dirigía a Venezuela para cargar crudo sancionado. En ese momento, el barco usaba una bandera falsa de Guyana. El 31 de diciembre, Rusia le dijo a Estados Unidos que el barco fue renombrado Marinera y registrado bajo Rusia. El buque posteriormente abandonó el Caribe.

Los datos del Sistema de Identificación Automática rastreados por Lloyd's List muestran el barco cerca de Islandia y dirigiéndose hacia Rusia. Meade dijo que el riesgo de Venezuela está empujando a Rusia a absorber más embarcaciones de la flota fantasma.

Dijo que esto muestra una estructura a más largo plazo con Moscú supervisando estos barcos. Dijo que la próxima pregunta es si Estados Unidos detendrá un petrolero con bandera rusa.

No todos los barcos han abandonado Venezuela. El Premier, con nueva bandera de Gambia a Rusia el 22 de diciembre, permanece vacío cerca de la terminal Jose.

Meade dijo que otros barcos que intentan salir también están usando banderas falsas. Lloyd's List dijo que más de 40 barcos de la flota fantasma se unieron al registro ruso desde junio. Los datos muestran que más del 12% de la flota mundial de petroleros ahora opera en la flota fantasma.

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