Los líderes y expertos de la industria de vehículos eléctricos (EV) han advertido que Estados Unidos podría quedarse aún más atrás de China en el mercado global de vehículos eléctricos, citando el apoyo de la administración Trump a los motores de gasolina como la causa principal de una disminución significativa en las inversiones en vehículos eléctricos.
Según su análisis, desde que Donald Trump reasumió el cargo en enero, excluyó los beneficios fiscales para los compradores de vehículos eléctricos de consideración. Abogó por la eliminación de las regulaciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero.
Esta acción marca un cambio respecto al enfoque de apoyo de la administración Biden hacia la industria.
La industria automotriz de EE.UU. enfrenta una crisis significativa
El US Clean Investment Monitor, una base de datos creada por Rhodium Group y MIT, compartió datos que destacan una fuerte disminución en las inversiones relacionadas con vehículos eléctricos de casi un tercio, a $8.1 mil millones en los tres meses anteriores a septiembre, en comparación con el mismo período del año pasado en el país. Ejemplos de inversiones relacionadas con vehículos eléctricos incluyen baterías, ensamblaje de vehículos y equipos de carga.
Los datos también revelaron que aproximadamente $7 mil millones de inversiones planificadas en vehículos eléctricos fueron canceladas de abril a septiembre. Esta situación llevó a los líderes de la industria y expertos a investigar la causa raíz del problema.
Durante la investigación, descubrieron que la disminución del apoyo de EE.UU. podría impactar significativamente a la industria en los próximos años. Según su argumento, esto podría beneficiar a China en la competencia de vehículos eléctricos y establecer incertidumbre en la UE con respecto a su plan de prohibir la venta de vehículos con motores de combustión interna para 2035.
Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Cars, opinó sobre el tema de discusión. Samuelsson instó a EE.UU. a acelerar su proceso de desarrollo en vehículos eléctricos para mantenerse al día con China. Según el CEO, debilitar estas señales podría obstaculizar el progreso debido a los cambios desde la Casa Blanca.
Considerando la naturaleza intensa de la situación, algunos fabricantes europeos de automóviles han intensificado sus esfuerzos para instar a Bruselas, la capital de facto de la Unión Europea, a flexibilizar su prohibición de motores de gasolina, permitiendo la venta de vehículos como híbridos enchufables después de 2035.
Mientras tanto, en contraste con el enfoque de apoyo de la administración Biden hacia los vehículos eléctricos, Trump ha advertido que los vehículos eléctricos podrían dañar significativamente la industria automotriz de EE.UU. y provocar aumentos de precios para los consumidores. Este cambio en Washington ha estimulado pronósticos desfavorables para las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU.
Un ejemplo de estas predicciones es el pronóstico de AlixPartners, que destaca que se espera que los vehículos totalmente eléctricos representen el 7% de las ventas de automóviles en EE.UU. en 2026. Notablemente, esto es aproximadamente la mitad de lo que la consultora había predicho anteriormente. También señalaron que los híbridos representarán el 22%, los motores de combustión interna (ICE) constituirán el 68%, y los híbridos enchufables representarán el 3%.
China juega un papel crucial en las ventas globales de automóviles
Los informes indican que la administración Trump ha reducido el apoyo gubernamental para la industria automotriz, particularmente el sector de vehículos eléctricos. Esto ha creado una guerra comercial, causando problemas para los compradores y fabricantes de vehículos eléctricos.
En consecuencia, la demanda de estos vehículos ha disminuido drásticamente, y los fabricantes están comenzando a reducir el número de vehículos eléctricos que producen.
Con respecto a la situación, General Motors anunció este mes que espera una pérdida de $1.6 mil millones en sus ganancias trimestrales debido a la disminución en el valor de sus operaciones de vehículos eléctricos.
Algunos fabricantes han adoptado nuevas estrategias para abordar este problema. Para respaldar esta afirmación, el CEO de Ford, Jim Farley, declaró que la compañía se centrará en la electrificación parcial en lugar de vehículos totalmente eléctricos.
Curiosamente, esta no es la situación en el mercado global. La firma de investigación de mercado Rho Motion reveló que las ventas globales de vehículos eléctricos alcanzaron su récord más alto de aproximadamente 2.1 millones en septiembre. Según la firma, este récord se debió en parte a los compradores estadounidenses que se apresuraron a comprar vehículos eléctricos antes de que expirara un crédito fiscal.
Además, este hito ha sido atribuido a la robusta demanda en China, con compradores chinos que representan aproximadamente dos tercios de las ventas globales. Con este récord de ventas, vale la pena señalar que septiembre a menudo se conoce como el "mes dorado" para las ventas de automóviles en China, donde los fabricantes de automóviles típicamente lanzan nuevos modelos durante este período.
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Fuente: https://www.cryptopolitan.com/us-faces-setback-in-ev-race/
