General Motors (GM) ha finalizado un programa que fue creado para permitir que sus concesionarios siguieran ofreciendo un crédito fiscal federal de $7,500 en arrendamientos de vehículos eléctricos más allá del límite del 30 de septiembre.
En su lugar, la compañía anunció el miércoles que respaldará los acuerdos de arrendamiento con aproximadamente $6,000 en soporte de valor a través de su división financiera. El cambio siguió a la expiración oficial del subsidio gubernamental que había impulsado un aumento en las ventas de vehículos eléctricos el mes pasado.
El plan descartado se elaboró en los últimos días de septiembre. General Motors había organizado que su unidad de préstamos, GM Financial, comprara los vehículos eléctricos que estaban en los concesionarios y aquellos que aún estaban siendo enviados.
Esto habría permitido a la compañía solicitar el crédito de $7,500 por cada automóvil y luego transferir esa cantidad a los términos de arrendamiento del cliente hasta finales de 2024. GM dijo que aproximadamente 20,000 vehículos estaban cubiertos bajo el plan antes de que fuera archivado.
General Motors abandona el plan tras objeciones en Washington
El programa se desmoronó después de que el senador republicano Bernie Moreno de Ohio, quien es un ex concesionario de automóviles ahora activo en política automotriz, expresara preocupaciones. Las objeciones del Senador fueron suficientes para hacer que General Motors se retirara.
Supuestamente, la compañía le dijo a Reuters en una breve declaración que: "Después de una mayor consideración, hemos decidido no reclamar el crédito fiscal", mientras se negaba a dar más detalles.
GM Financial ya había comenzado a realizar pagos antes de que el programa fuera cancelado, siguiendo una fórmula sencilla del 5% del precio máximo de etiqueta para cada automóvil elegible.
Por ejemplo, dos Chevrolet Blazer EVs, cada uno con un precio en los $60,000 medios, calificaron para un pago combinado de alrededor de $6,300. Esos fondos estaban destinados a fluir hacia los arrendamientos como sustituto del crédito fiscal federal.
General Motors confirmó que "financiará los términos de arrendamiento con incentivos" hasta finales de octubre. Esto significa que los concesionarios aún pueden redactar arrendamientos con un soporte de valor cercano a $6,000 por automóvil, aunque es inferior a los $7,500 que los clientes habían recibido bajo el programa federal.
La medida provisional es temporal, dando a los clientes solo una estrecha ventana para beneficiarse. El plan fue ensamblado con prisa. Los funcionarios de la compañía mantuvieron una llamada con los concesionarios el 29 de septiembre, solo un día antes de que expirara el crédito, para detallar los pormenores.
GM Financial compraría los automóviles en inventario para que aún calificaran para el subsidio. Los pagos se emitieron rápidamente antes de la fecha límite de medianoche.
Los ejecutivos y analistas de la industria automotriz han predicho que las ventas de vehículos eléctricos se verán afectadas ahora que el crédito ha desaparecido. Los últimos días de septiembre vieron a los compradores inundar las salas de exposición, apresurándose a cerrar acuerdos antes de que terminara el subsidio. Ese aumento produjo ventas récord de vehículos eléctricos para el mes.
Los concesionarios se habían estado preparando para las consecuencias de la expiración del crédito, y muchos advirtieron que una vez que desapareciera el subsidio, sacar los vehículos eléctricos de los lotes sería mucho más difícil.
El programa cancelado estaba destinado a suavizar ese impacto. Al reclamar el crédito fiscal por sí misma, la compañía podría haber evitado que los concesionarios se quedaran con vehículos eléctricos invendibles en un mercado que ya se está desacelerando.
Ford ya había elaborado su propio plan para gestionar el fin del subsidio federal, pero no está claro si ese programa sigue activo. La competencia entre los dos fabricantes de automóviles añadió urgencia a la lucha de GM por implementar su acuerdo antes de la fecha límite de septiembre.
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Fuente: https://www.cryptopolitan.com/general-motors-replaces-lost-7500-ev-credit/
