Acțiunile Toyota au sărit cu 4% joi, atingând un nou maxim istoric imediat după ce compania și-a ridicat oferta de achiziție pentru Toyota Industries la peste 35 de miliarde de dolari, o creștere majoră față de oferta din anul trecut.
Acțiunile Toyota Industries au crescut cu aproape 6% la 19.080 yeni, depășind chiar și noul preț de ofertă de 18.800 yeni.
Miercuri seara, Toyota a anunțat că va plăti 18.800 yeni pe acțiune (aproximativ 118,11 dolari) pentru a achiziționa restul Toyota Industries. Aceasta reprezintă o creștere de peste 15% față de oferta anterioară de 16.300 yeni pe acțiune făcută în iunie anul trecut. Scopul este privatizarea completă a companiei.
Să reluăm. Anul trecut, Toyota a încercat să cumpere întregul Toyota Group, un gigant corporativ din Japonia, pentru 4,7 trilioane de yeni. O parte din această afacere includea 1 miliard de yeni din propriul buzunar al președintelui Akio Toyoda și 700 de miliarde de yeni în acțiuni preferențiale fără drept de vot.
Dar în decembrie, Toyota Industries a respins oferta. Au spus că afacerea nu este suficient de bună și au cerut mai mulți bani. Acea mișcare pare acum să fi funcționat.
Dar există încă rezistență. Noul preț este încă sub mijlocul intervalului sugerat de un consultant independent. Asta sugerează că Toyota Industries ar putea fi încă subevaluată, chiar și cu oferta crescută. Iar faptul că prețul acțiunilor a sărit deja peste oferta revizuită nu face decât să adauge la acest lucru.
Toyota Industries, care a lansat marca Toyota cu decenii în urmă, nu este doar o afacere secundară. Construiește stivuitoare, motoare, piese electronice și unelte de ștanțare a metalului. Are propria sa greutate, iar consiliul de administrație știe acest lucru în mod clar.
Pe partea operațională, Toyota nu trece prin cele mai ușoare momente. Ultimul său raport a arătat că producția globală a scăzut cu 5,5% în noiembrie, ajungând la 821.723 de vehicule. Aceasta a fost prima scădere de la an la an în ultimele șase luni. Vânzările globale au scăzut de asemenea cu 2,2%, piața chineză dând semne de slăbiciune după ce guvernul a retras subvențiile.
Pentru a înrăutăți lucrurile, Toyota a spus că tarifele americane vor lovi puternic. Ei estimează o lovitură de 1,45 trilioane de yeni (peste 9 miliarde de dolari) pentru anul lor fiscal actual, care se încheie în martie. Nu sunt bani puțini.
Chiar și cu loviturile primite, încă cheltuiesc. În noiembrie, Toyota a anunțat că va investi 912 milioane de dolari în cinci fabrici din statele din sudul S.U.A. Aceasta face parte dintr-un plan mai larg de a investi până la 10 miliarde de dolari în operațiunile din S.U.A. până în 2030.
În Europa, Toyota a vândut 1.143.963 de mașini în 2025, menținându-și locul ca a doua cea mai bine vândută marcă de automobile de pasageri de pe continent. Mixul său electrificat a atins 77%, o creștere de 5% față de anul precedent. Din acest număr, vehiculele electrice pe baterii au crescut cu 46%, hibridele plug-in au sărit cu 76%, iar modelele hibride au crescut cu 3%.
Dubele comerciale se descurcă bine și ele. Gama de dube ușoare Toyota Professional a atins 158.270 de unități, un record, și o creștere de 19% față de anul precedent.
Șeful vânzărilor Till Conrad a declarat: „Suntem foarte mândri să livrăm o altă performanță puternică de vânzări în Europa în 2025... Am continuat să introducem modele noi și interesante în gama noastră, printre ele Aygo X Hybrid, noul RAV4 și Toyota C-HR+ și Urban Cruiser electrice pe baterii, cu mai multe produse noi care vor veni în 2026."
Și impulsul EV continuă. Vânzările de hibride plug-in au atins 71.845, în creștere cu 91% de la an la an. Vehiculele electrice pe baterii au vândut 51.919 unități, o creștere de 53%. Creșterea mare a venit din cererea puternică pentru noul C-HR hibrid plug-in.
Nu doar citiți știri cripto. Înțelegeți-le. Abonați-vă la newsletter-ul nostru. Este gratuit.


