Wojna z Iranem stawia Europę przed narastającym kryzysem energetycznym

• Ceny gazu mogą się podwoić
• Kanclerz Wielkiej Brytanii spotyka się z producentami z Morza Północnego
• Konkurencja o ładunki LNG może się zaostrzyć

Wielka Brytania i Europa są zmuszone do przeglądu swoich opcji zakupu ropy naftowej i gazu, ponieważ konflikt w Zatoce pogłębia ryzyko dla dostaw. 

Eskalacja wzbudziła niepokój na rynkach energetycznych i zwiększyła obawy, że dostawy przemieszczające się przez Zatokę mogą zostać zakłócone.

Analitycy twierdzą, że Europa może być zmuszona do konkurowania o alternatywne ładunki LNG, jeśli dostawy z Kataru zostaną dotknięte, co podniesie ceny dla gospodarek zależnych od importu.

Kryzys stanowi dla Londynu i Brukseli „ogromny ból głowy", według Gaurava Sharmy, niezależnego analityka rynku energetycznego z siedzibą w Londynie. Stabilność dostaw gazu ziemnego budzi szczególny niepokój, biorąc pod uwagę, że rynek ropy naftowej jest „dobrze zabezpieczony" dużą ilością dostaw spoza Bliskiego Wschodu, powiedział.

„Ekspozycja Wielkiej Brytanii będzie bardziej związana ze skokami cen, przy czym hurtowe ceny gazu w Wielkiej Britannii wzrosły o ponad 40 procent od poniedziałku, ponieważ importuje większość swojego gazu z Norwegii, a nie z jakimikolwiek problemami po stronie fizycznego zakupu. 

„Z drugiej strony UE szukałaby ładunków, aby tymczasowo zastąpić LNG z Kataru, rywalizując o więcej gazu z Norwegii, USA i Afryki Północnej i płacąc za to wyższe ceny." 

Kanclerz Wielkiej Brytanii Rachel Reeves spotkała się w tym tygodniu z producentami ropy naftowej i gazu z Morza Północnego, aby omówić konsekwencje konfliktu. Produkcja offshore w tym obszarze była integralną częścią strategii energetycznej Wielkiej Brytanii, ale branża podupadła z powodu niedofinansowania i politycznych starć dotyczących celów zerowej emisji netto. 

Wielka Brytania zaimportowała w zeszłym roku prawie 43,8 procent swojej energii, w porównaniu z 40 procentami w poprzednim roku, według oficjalnych danych.

Europa zaimportowała 58 procent swojej energii w 2023 roku, według Komisji Europejskiej (KE), przy czym USA są jej największym dostawcą ropy naftowej i LNG, po Norwegii. Strefa euro nie widzi wpływu na swoje dostawy, ale rosnące ceny są powodem do niepokoju, podał Reuters w tym tygodniu. 

KE planuje zwołać grupę zadaniową ds. energii z państwami członkowskimi i Międzynarodową Agencją Energetyczną i mówi, że „ściśle śledzi rozwój cen i dostaw". 

Globalne ceny ropy naftowej i gazu gwałtownie wzrosły w wyniku konfliktu. Ropa Brent wzrosła o ponad 10 procent i wynosi około 80 dolarów w momencie sporządzania raportu.

Referencyjne ceny gazu wzrosły o prawie 50 procent, a analitycy przewidują, że mogą się ponad podwoić, jeśli żegluga przez Cieśninę Ormuz zostanie wstrzymana na miesiąc.

„Europa i Wielka Brytania są bardziej narażone na zmienność globalnego rynku energetycznego, ponieważ są bardziej zależne od importu, zwłaszcza LNG", powiedziała Carole Nakhle, dyrektor generalna Crystol Energy. Duża krajowa produkcja ropy naftowej i gazu w USA zapewnia pewną izolację, powiedziała.

„Jeśli napięcia osłabną, ta premia może stosunkowo szybko zniknąć. Jeśli zakłócenia w przepływach lub żegludze utrzymają się, ceny mogą dalej rosnąć."

Europa ma niewiele alternatyw poza morskim LNG, aby zaspokoić swoje zapotrzebowanie na gaz, niemal całkowicie eliminując rosyjskie LNG i dostawy rurociągami od czasu inwazji na Ukrainę, powiedział Tom Marzec-Manser, dyrektor w Wood Mackenzie. 

„Azjatyccy nabywcy, którzy chcą uzupełnić swoje utracone dostawy, będą konkurować z europejskimi nabywcami o zapasowe ładunki LNG, z których wiele będzie pochodzić z USA, co wpłynie na wzrost cen w Europie."

Wielka Brytania „bez wątpienia" zwróciłaby się do USA, „i konkurowałaby o wyższe wypłaty dla Norwegii z resztą Europy Północnej", powiedział Sharma. Zatoka może również oprzeć się na USA, aby eskortować ładunki z regionu, gdy Trump „wytrzyma" przez deklarowane cztery tygodnie. 

Więcej wiadomości o konflikcie z Iranem

• Napięcia w Ormuz komplikują handel, powodując przekierowania statków
• Frank Kane: Wąskie gardło Ormuz – coś musi ustąpić
• Jak Aramco może utrzymać przepływ ropy podczas konfliktu z Iranem