Salony Lamborghini akceptują teraz 13 kryptowalut

Dealerzy Lamborghini w New Jersey i Kalifornii przetwarzają zakupy kryptowalutowe za pośrednictwem integracji BitPay, która rozlicza się w USD, eliminując problem zmienności, który sprawił, że płatności kryptowalutowe były niepraktyczne w transakcjach o wysokiej wartości.

Mechanizm ma większe znaczenie niż nagłówek

Powód, dla którego wcześniejsze próby płatności kryptowalutowych w salonach samochodowych kończyły się niepowodzeniem lub pozostawały niszowe, był prosty: kupujący zgadzający się dzisiaj zapłacić 10 Bitcoinów za pojazd mógł stwierdzić, że 10 BTC było warte 20% mniej do czasu rozliczenia przelewu. Model BitPay rozwiązuje ten problem bezpośrednio.

Gdy kupujący zobowiązuje się do zakupu, cena w USD jest blokowana w tym momencie. BitPay potwierdza transakcję on-chain w ciągu kilku minut, a następnie wysyła do dealera bezpośredni depozyt bankowy w dolarach. Dealer nigdy nie przechowuje kryptowaluty. Kupujący wysyła dowolny zasób, którego używa. Konwersja odbywa się w środku, niewidocznie, a żadna ze stron nie ponosi ryzyka cenowego w oknie rozliczeniowym.

To nie jest płatność kryptowalutowa w tradycyjnym sensie. Jest to bliższe usłudze konwersji kryptowaluty na gotówkę opakowującej normalną sprzedaż samochodu. Dealer otrzymuje dolary. Kupujący wydaje aktywa cyfrowe. BitPay absorbuje i natychmiast przenosi ryzyko wymiany. Warto jasno nazwać to rozróżnienie, ponieważ zmienia sposób myślenia o tym, co faktycznie jest tutaj adoptowane.

Co 13 aktywów mówi o tym, kto kupuje

Lista obsługiwanych aktywów obejmuje Bitcoin, Ethereum, Dogecoin, Shiba Inu, USDC, PYUSD, GUSD i BUSD między innymi. Ten zakres jest celowy. Stablecoiny są dla kupujących, którzy chcą bezproblemowej konwersji z zerowym ryzykiem zmienności po ich stronie. Bitcoin i Ethereum są dla długoterminowych posiadaczy siedzących na docenionych pozycjach, którzy wolą wydać niż sprzedać na giełdzie i wywołać zdarzenie podatkowe poprzez oddzielną transakcję. Dogecoin i Shiba Inu są dla konkretnej grupy zwycięzców kryptowalutowych detalicznych z cykli 2021 i 2024-2025, którzy zgromadzili aktywa memowe i teraz mają więcej niż oczekiwali.

Urus za 338 000 USD zapłacony w Dogecoin nie jest żartobliwą transakcją. To ktoś, kto kupił DOGE za ułamki centa i teraz wydaje zyski, których nigdy nie spodziewał się mieć. Luksusowe marki akceptujące memecoinsy to nie schlebianie. To podążanie za pieniędzmi.

Od Newport Beach do polityki korporacyjnej

Lokalizacja Lamborghini w Newport Beach akceptująca Bitcoin od 2013 roku była anomalią, pojedynczym dealerem stawiającym zakład, który okazał się dobrze wyczasowany. To, co jest teraz inne, to fakt, że przeszło to od decyzji poszczególnych dealerów do znormalizowanej korporacyjnej infrastruktury płatniczej. BitPay jako wspólna szyna oznacza, że mechanizmy zgodności, rozliczania i blokady cen są spójne w różnych lokalizacjach, a nie improwizowane lokalizacja po lokalizacji.

Lamborghini nie jest samotne w tej zmianie. Ferrari rozszerzyło swój amerykański program płatności kryptowalutowych, uruchomiony pod koniec 2023 roku, na swoją europejską sieć dealerów w latach 2024 i 2025. Dealerzy Porsche w całych Stanach Zjednoczonych akceptują teraz kryptowaluty zarówno na nowe pojazdy, jak i usługi. Wzorzec w sektorze luksusowych samochodów jest wystarczająco spójny, aby przestać nazywać to trendem i zacząć nazywać to standardem.

Stablecoin PayPal płaci teraz kierowcom ciężarówek tego samego dnia, w którym kończą pracę

Cykl halvingu i luksusowe wydatki

Analitycy powiązali obecną falę zakupów kryptowalut na samochody z halvingiem Bitcoin w 2024 roku i cyklami rynkowymi, które nastąpiły w latach 2025 i 2026. Halving zmniejszył emisję nowej podaży Bitcoin, a późniejszy wzrost cen stworzył nową grupę posiadaczy o wysokiej wartości netto, wielu z nich to milenialsi i kupujący z pokolenia Z, którzy zgromadzili aktywa kryptowalutowe, zanim zgromadzili tradycyjne bogactwo.

Luksusowe marki, które zbudowały szyny płatności kryptowalutowych przed tym cyklem, przechwyciły tych kupujących. Marki, które tego nie zrobiły, teraz gonią. Adresowalny rynek nie jest mały. Pokolenie, które przechowywało bogactwo w aktywach cyfrowych, a nie w nieruchomościach lub akcjach, ma teraz siłę nabywczą i często wolałoby wydać docenioną kryptowalutę niż zlikwidować ją za pośrednictwem biura maklerskiego.

Czy następny cykl halvingu wywoła kolejną falę tego samego zachowania, czy też rynek dojrzeje poza wzorzec boomu i wydawania, pozostaje otwartym pytaniem. Na razie dealerzy z integracjami BitPay nie czekają, aby się przekonać.

Post Dealerzy Lamborghini akceptują teraz 13 kryptowalut pojawił się po raz pierwszy na ETHNews.