Ford odnotowuje gwałtowny wzrost sprzedaży przeprojektowanego trzyrządowego SUV-a Expedition.
Producent samochodów z Detroit poinformował w środę, że sprzedał 8 724 Expeditionów w sierpniu, co oznacza wzrost o 53,7% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku i najlepszy wynik sprzedaży od 21 lat. W tym roku sprzedano już 61 022 tych pojazdów, co stanowi wzrost o 13,1% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.
Expedition osiąga lepsze wyniki niż ogólna sprzedaż Forda. Łącznie sprzedaż firmy w sierpniu wzrosła o 3,9% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.
Chociaż Expedition stanowił tylko około 5% sprzedaży w sierpniu, od dziesięcioleci motorem zysków Forda są duże ciężarówki i SUV-y.
Pojazd posiada również tradycyjny silnik spalinowy, co sygnalizuje, że klienci nadal są zainteresowani dużymi pojazdami napędzanymi benzyną, nawet gdy sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w tym roku.
Kupujący spieszą się z zakupem pojazdów elektrycznych przed końcem federalnej ulgi podatkowej, która wygasa z końcem tego miesiąca. Ford obserwuje ten wzrost - sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 19,3% w sierpniu w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Analitycy z Wall Street przewidują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych spadnie pod koniec roku, gdy ulgi wygasną.
Konkurent Forda z tego samego miasta, General Motors, również chwalił się sprzedażą pojazdów elektrycznych w tym okresie, twierdząc, że segment ten ustanowił w sierpniu rekord wszech czasów w sprzedaży miesięcznej.
Mark Levine, dyrektor ds. komunikacji produktowej Forda w Ameryce Północnej, przyznał, że istnieje duże zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, ale stwierdził, że rodziny są przyciągane przez większe pojazdy, takie jak Expedition.
2025 Ford Expedition Tremor
Ford
Chociaż Ford posiada segment pojazdów elektrycznych w swojej działalności o nazwie "Model e", firma nie była tak entuzjastycznie nastawiona do przejścia na pełną elektryfikację jak niektórzy z jej konkurentów. Rok temu anulowała plany dotyczące trzyrządowego elektrycznego SUV-a i stwierdziła, że będzie priorytetowo traktować rozwój modeli hybrydowych.
"Jesteśmy nie w synchronizacji, w pozytywnym sensie, z naszymi konkurentami, którzy są teraz w pełni obciążeni wszystkimi swoimi pojazdami elektrycznymi i będą musieli się do nich zobowiązać" - powiedział dyrektor generalny Forda, Jim Farley, podczas ostatniej telekonferencji wynikowej firmy z analitykami pod koniec lipca.
Jest to również znak, że niektórzy konsumenci nadal są skłonni wydawać pieniądze na duże pojazdy. Najpopularniejsze modele Expedition zaczynają się od około 74 000 dolarów, poinformował Ford w czwartek, i cena może wzrosnąć. Ford powiedział, że jego najpopularniejsze modele to Platinum, Tremor i King Ranch, znajdujące się w wyższej części oferty.
Producent samochodów zaprezentował najnowszy model Expedition w październiku i rozpoczął dostawy SUV-a około pięć miesięcy temu. Jest on montowany w zakładzie Kentucky Truck Plant firmy.
Głównym rywalem Forda w tym segmencie od dawna jest GM, z pojazdami Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban i GMC Yukon. Ale na rynek weszli również nowi konkurenci, tacy jak Jeep Wagoneer od Stellantis, a także duże trzyrządowe crossovery od Kia i Hyundai.
Źródło: https://www.cnbc.com/2025/09/04/ford-expedition-sales-bright-spot.html
