ZANDVOORT, HOLANDIA – 31 SIERPNIA: Zdjęcie zespołu McLaren F1 Team świętującego po zwycięstwie Oscara Piastriego podczas Grand Prix Holandii F1 na torze Zandvoort 31 sierpnia 2025 roku w Zandvoort, Holandia. (Zdjęcie: Jayce Illman/Getty Images)
Getty Images
Letnia przerwa w Formule 1 zawsze jest zbyt długa. W tym roku, w szczególności, pierwsza połowa sezonu (14 wyścigów) została przerwana na trzy tygodnie, a Mistrzostwo Świata Kierowców (WDC) jest tak wyrównane jak nigdy w tym sezonie i najbardziej wyrównane od czasów Hamiltona i Verstappena w 2021 roku. Byliśmy niezwykle ciekawi, jak rozegra się wewnątrzzespołowa rywalizacja między kierowcami McLarena, Oscarem Piastrim i Lando Norrisem, podczas Grand Prix Holandii, które rozpoczyna ostatnie 10 wyścigów przed finałem w Abu Zabi. Czy Norris utrzyma swoją passę szczęścia z Silverstone i Węgier, która pozwoliła mu zmniejszyć różnicę punktową? Czy Piastri w końcu popełni błąd i zrobi coś nie tak od czasu Australii? To były palące pytania.
Początkowo rozważałem napisanie podsumowania połowy sezonu przed Grand Prix Holandii, ale miałem przeczucie, że dowiemy się wiele z tego wyścigu i lepiej zrozumiemy, co czeka nas w pozostałej części sezonu. Myślę, że była to dobra decyzja, ponieważ okazało się, że był to jeden z najciekawszych wyścigów sezonu, mimo że było w nim bardzo mało wyprzedzeń i nie było zmian na prowadzeniu. Moje spojrzenie na sezon 2025 to zestaw przewidywań, które zrobiłem na początku oraz ich przegląd po pierwszych pięciu wyścigach. Zacznijmy więc od nich.
ZANDVOORT, HOLANDIA – 31 SIERPNIA: Charles Leclerc z Monako i Ferrari siedzi na nasypie po swoim wypadku podczas Grand Prix Holandii F1 na torze Zandvoort 31 sierpnia 2025 roku w Zandvoort, Holandia. (Zdjęcie: Kym Illman/Getty Images)
Getty Images
1. Dużo wypadków i czerwonych flag
Moja teoria zakładała, że zacięta walka o mistrzostwo i grupa zdolnych debiutantów starających się udowodnić swoją wartość sprawi, że sezon będzie emocjonujący. To w większości się sprawdziło, ale podczas Grand Prix Holandii doszło do kontaktu między Russellem i Leclerkiem; Lawsonem i Sainzem; oraz Antonellim i Leclerkiem, gdzie Leclerc miał wypadek i nie ukończył wyścigu. Stroll rozbił się zarówno podczas treningu, jak i kwalifikacji, a Hamilton sam wypadł z wyścigu.
ZANDVOORT, HOLANDIA – 31 SIERPNIA: Start wyścigu podczas Grand Prix Holandii F1 na torze Zandvoort 31 sierpnia 2025 roku w Zandvoort, Holandia. (Zdjęcie: Kym Illman/Getty Images)
Getty Images
2. Verstappen zdobywa swoje piąte WDC
Połączone tempo McLarenów i zamieszanie w Red Bullu przyczyniły się do podważenia tego potencjalnego wyniku. Niemniej jednak, Verstappen nadal jeździ lepiej niż możliwości RB21, kwalifikując się na trzecim miejscu i kończąc na drugim w Zandvoort. Jego wyprzedzenie Norrisa na starcie było praktycznie gwarantowane, częściowo dzięki startowi na miękkich oponach, ale także dlatego, że jest znacznie lepszym kierowcą niż Norris. Prawie wpadł w poślizg na trzecim zakręcie na brudnej części toru, a mimo to utrzymał pozycję przez kilka kolejnych okrążeń.
TOPSHOT – Samochód brytyjskiego kierowcy Ferrari Lewisa Hamiltona po wypadku podczas Grand Prix Holandii Formuły 1 na torze Zandvoort w zachodniej Holandii, 31 sierpnia 2025 roku. (Zdjęcie: JOHN THYS / AFP) (Zdjęcie: JOHN THYS/AFP via Getty Images)
AFP via Getty Images
3. Lewis Hamilton ma problemy w Ferrari
Choć ta prognoza okazała się trafna, nie czerpię satysfakcji z bycia w tej kwestii w porządku. Wydawało się, że Hamilton może odrabiać straty po dobrym występie w kwalifikacjach. Niestety, bardzo rzadki niewymuszony błąd Hamiltona posłał go na bariery na początku wyścigu. Jeśli to się utrzyma, jest całkiem prawdopodobne, że ktoś inny zajmie jego miejsce w 2026 roku.
Oscar Piastri z Australii prowadzi bolid (81) McLaren F1 Team MCL39 Mercedes podczas Grand Prix Holandii Formuły 1 Heineken 2025 w Zandvoort, Holandia, 31 sierpnia 2025 roku. (Zdjęcie: Alessio Morgese/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto via Getty Images
4. McLaren wygrywa WCC
To była dość łatwa i oczywista prognoza. Jednak od zeszłego roku utrzymuję, że Piastri jest lepszym kierowcą z tej pary i jedynym, który nadaje się do zdobycia mistrzostwa. Było to w pełni widoczne w Zandvoort. Norris był najszybszy w każdej sesji treningowej, a następnie w pierwszej części kwalifikacji. Kiedy jednak naprawdę się liczyło, Piastri zdobył tymczasowe pole position, wyprzedzając Norrisa o 12 tysięcznych sekundy. Żaden z kierowców nie poprawił się w drugiej próbie, więc Piastri zdobył pole position. W niedzielę Piastri kontrolował wyścig od początku, radząc sobie z wieloma restartami po samochodzie bezpieczeństwa i zmierzał do zwycięstwa, gdy na około 10 okrążeń przed końcem Norrisa spotkała katastrofa. Jego silnik zawiódł. Było to niefortunne dla Norrisa, ale szczęście ma tendencję do powrotu do średniej. Norris otrzymał zwycięstwo od sędziów w Silverstone, a następnie ponownie dzięki szczęśliwemu rzutowi kością w strategii na Węgrzech – gdy Piastri był wyraźnie lepszym kierowcą w obu wyścigach i zasługiwał na zwycięstwa. Ale takie są wyścigi.
Franco Colapinto z zespołu Alpine F1 podczas treningu przed Grand Prix Holandii, 15. rundy Mistrzostw Świata Formuły 1, na torze Zandvoort w Zandvoort, Holandia Północna, Holandia, 29 sierpnia 2025 roku. (Zdjęcie: Andrea Diodato/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto via Getty Images
5. Franco Colapinto zastępuje Jacka Doohana
Ta prognoza była trafna, gdzie Colapinto zastąpił Doohana w Imoli po sześciu wyścigach. Jego występy nie były spektakularne, choć zajął P12 w Zandvoort, podczas gdy Gasly był na P16. Presja na konsekwentne pokonywanie kolegi z zespołu bez rozbijania się jest ogromna, jeśli ma jakąkolwiek szansę na utrzymanie miejsca na 2026 rok.
Alexander Albon z Tajlandii prowadzi bolid (23) Atlassian Williams Racing FW47 Mercedes podczas Grand Prix Holandii Formuły 1 Heineken 2025 w Zandvoort, Holandia, 31 sierpnia 2025 roku. (Zdjęcie: Gabriele Lanzo/Alessio Morgese/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto via Getty Images
6. Williams jest dużym pozytywnym zaskoczeniem
Albon zajął P5, a Sainz P14 w Zandvoort. Zespół zajmuje P5 w Mistrzostwach Konstruktorów z 80 punktami. Aston Martin i Racing Bulls gonią z odpowiednio 62 i 60 punktami. To wielka bitwa środka stawki, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że debiutant Isaac Hadjar zdobył swoje pierwsze podium F1 w Grand Prix Holandii, a Astony Martiny wydają się szybkie, z oboma kierowcami kończącymi w punktach.
Źródło: https://www.forbes.com/sites/robreed/2025/09/02/formula-1-starts-second-half-of-the-2025-season-with-major-drama/
