Magazyny ERS lądują w Fort Lauderdale, gdy 2000. odrzutowiec Embraera wzbija się w powietrze

Embraer niedawno dostarczył swój 2000. prywatny odrzutowiec.

Embraer

Luksusowy handel detaliczny na lotniskach obsługujących rosnący rynek prywatnych odrzutowców rozwija się, a Executive Retail Shops (ERS) znajduje się na czele nowego podkanału dystrybucji w ramach rynku sprzedaży detalicznej dla podróżnych.

W tym samym tygodniu, w którym dział Executive Jets brazylijskiego producenta samolotów Embraer dostarczył swój 2000. prywatny odrzutowiec, ERS ogłosiło, że otworzy dwa nowe sklepy we współpracy z operatorem FBO (fixed-base operator) Sheltair Aviation na Międzynarodowym Lotnisku Fort Lauderdale-Hollywood na Florydzie, położonym mniej niż godzinę jazdy od klubu Mar-a-Lago Donalda Trumpa i 20 minut od centrum handlowego Aventura Mall.

FBO to zasadniczo centra usługowe na lotniskach, które obsługują lotnictwo ogólne (niekomercyjne), prywatne i czarterowe, zapewniając tankowanie, przestrzeń hangarową, zaplecze konserwacyjne i naprawcze oraz wsparcie dla załogi. Dla zamożnych podróżnych oferują szybki i wygodny sposób przemieszczania się z punktu A do B bez typowych niedogodności, takich jak powolne odprawy i kolejki do kontroli bezpieczeństwa, często spotykane na zwykłych lotniskach komercyjnych.

W Stanach Zjednoczonych firmy takie jak Signature Flight Support i Atlantic Aviation zajmują dominujące pozycje na rynku FBO. Mimo zamożnej klienteli, handel detaliczny rzadko był głównym przedmiotem zainteresowania; panowało przekonanie, że czas bogatych podróżnych jest cenny, więc skupiano się na dyskretnych poczekalniach i gastronomii — oraz szybkim odlocie.

ERS — część Duty Free Holdings LLC z siedzibą w Medley na Florydzie, która prowadzi również zwykłe sklepy lotniskowe i bezcłowe sklepy przygraniczne — nieco to zmieniło. Dwa nowe sklepy w Fort Lauderdale zwiększają liczbę punktów dystrybucji detalisty do 21 w całych Stanach Zjednoczonych, czyniąc go kluczowym graczem w zakresie luksusowych zakupów w lotnictwie prywatnym.

Niewykorzystany potencjał handlu detalicznego z prywatnych odrzutowców

James Mullaney, prezes Executive Retails Shops, powiedział mi, że ERS "jest obecnie jedyną prawdziwą firmą handlu detalicznego dla podróżnych działającą na prywatnych lotniskach", ale przyznał, że inni zaczynają dostrzegać tę szansę. Dodał: "Potencjał jest znaczący: szacuje się, że w samych Stanach Zjednoczonych jest od 3000 do 3400 operatorów FBO. Poza ekspansją krajową istnieje również niewykorzystany potencjał w popularnych destynacjach wypoczynkowych, takich jak Karaiby, w tym na rynkach takich jak St. Thomas."

Na lotnisku Fort Lauderdale główna jednostka ERS będzie eleganckim i nowoczesnym flagowym sklepem o powierzchni 693 stóp kwadratowych, który zaprezentuje wysokiej klasy alkohole, perfumy i biżuterię. Nacisk zostanie położony na luksus, z cenami sięgającymi ponad 10 000 dolarów za ekskluzywny koniak Louis XIII, do 50 dolarów za perfumy. W kategorii kosmetyków, prezentowane marki będą obejmować Dolce & Gabbana, Jimmy Choo, Versace oraz niszowe marki jak Initio Parfums Prives, Michael Malul London i Parfums de Marly. Mniejszy butik o powierzchni 325 stóp kwadratowych ma zostać otwarty zimą 2025 roku, poświęcony wyłącznie luksusowym perfumom.

Executive Retail Shops sprzedaje luksusowe linie produktów na Międzynarodowym Lotnisku Fort Lauderdale-Hollywood na Florydzie

Executive Retail Shops

Oprócz zakupów w sklepie, ERS oferuje usługę click-and-collect, umożliwiającą zapracowanym podróżnym składanie zamówień online i wybór między odbiorem w sklepie a dostawą bezpośrednio do terminalu. Mullaney powiedział: "Te nowe lokalizacje w Sheltair zostały zaprojektowane z myślą o podróżnych prywatnymi odrzutowcami — tych, którzy dokładnie wiedzą, czego chcą i cenią zarówno luksus, jak i wygodę. Nasz flagowy sklep i butik są świadectwem rosnącego zapotrzebowania na ekskluzywne oferty handlowe w lotnictwie prywatnym."

Rynek prywatnych odrzutowców wciąż się rozwija

Popyt na prywatne odrzutowce znajduje się na silnej ścieżce wzrostu. Na przykład biznes lotnictwa biznesowego Embraera odnotował średni skumulowany wskaźnik wzrostu na poziomie 14% od 2002 roku, kiedy pierwszy odrzutowiec biznesowy zjechał z linii produkcyjnej. W 2024 roku prawie co trzeci dostarczony odrzutowiec z małą i średnią kabiną był Embraerem Phenom lub Praetor.

Wraz z tym wzrostem pojawiły się również innowacje z dostępem do szerszej klienteli. Jessica Fisher, założycielka i CEO Flyjets, przyjęła napędzane technologią, ekologiczne podejście do lotnictwa prywatnego, tworząc pierwszy w swoim rodzaju rynek lotniczy peer-to-peer o nazwie Flyjets Exchange. Umożliwia on podróżnym odsprzedaż miejsc czarterowych, godzin z kart odrzutowców i pustych przelotów — pomagając pasażerom obniżyć koszty przy jednoczesnej maksymalizacji wykorzystania samolotów. Licytacje w czasie rzeczywistym i aukcje czasowe są również częścią oferty, czyniąc prywatne loty bardziej przystępnymi i efektywnymi.

Ta dynamika to dobra wiadomość dla ERS, która pozwoli detaliście szybko się rozwijać w sektorze, który dopiero zaczyna się rozwijać. Mullaney powiedział Forbes.com, że od 2024 do 2025 roku prognozowany wzrost sprzedaży ma wynieść około 400% rok do roku, dając firmie podstawę do budowania przyszłego biznesu.

Źródło: https://www.forbes.com/sites/kevinrozario/2025/08/30/ers-stores-touch-down-in-fort-lauderdale-as-embraers-2000th-jet-takes-flight/