Akcje Honda (HMC) nieznacznie spadają, ponieważ opłaty za pojazdy elektryczne w wysokości 1,7 mld USD uderzają w zyski

TLDRs;

• Honda odnotowuje 1,7 mld USD kosztów związanych z pojazdami elektrycznymi na tle spowolnienia globalnego popytu i ryzyka handlowego.
• Cła amerykańskie obciążają zyski w miarę ponownej oceny strategii dotyczącej pojazdów elektrycznych.
• Sprzedaż motocykli osiąga rekord, kompensując straty w biznesie samochodowym i stabilizując zyski.
• Honda zmniejsza cel dotyczący pojazdów elektrycznych na 2030 rok, przenosząc uwagę na hybrydy i stopniowe wdrożenie.

Honda Motor Co. zgłosiła jednorazowe wydatki związane z pojazdami elektrycznymi (EV) w wysokości 267,1 mld jenów (około 1,7 mld USD) za dziewięć miesięcy kończących się 31 grudnia 2025 roku. Ponadto producent samochodów poniósł dodatkowe 279,5 mld jenów (1,79 mld USD) kosztów z powodu amerykańskich ceł importowych. Te łączne presje spowodowały niewielki spadek akcji Hondy, gdy inwestorzy analizowali wpływ na rentowność.

Producent samochodów wymienił wiele czynników stojących za wzrostem kosztów, w tym wolniejszą niż oczekiwano adopcję pojazdów elektrycznych, protekcjonizm handlowy, ograniczenia łańcucha dostaw oraz rosnącą konkurencję ze strony globalnych graczy. "Przewidywane tempo elektryfikacji nie zostało zrealizowane" - powiedział wiceprezes wykonawczy, sygnalizując ponowną ocenę harmonogramu wprowadzenia nowych pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej.

Cła i globalne wyzwania wywierają presję na plany dotyczące pojazdów elektrycznych

Zmiana krótkoterminowych priorytetów Hondy obejmuje zmniejszenie planowanych wydatków na elektryfikację z 10 bilionów jenów do 7 bilionów jenów do roku fiskalnego 2031. Ta strategiczna korekta prowadzi również do obniżenia globalnego celu sprzedaży pojazdów elektrycznych na 2030 rok, z 30% do około 20% całkowitej sprzedaży.

Oczekuje się, że hybrydy odegrają większą rolę, z celem 2,2 miliona sztuk do 2030 roku, odzwierciedlając bardziej stopniowe przejście w kierunku pełnej elektryfikacji.

Honda Motor Co., Ltd., HMC

W Stanach Zjednoczonych cła stanowiły dodatkowe wyzwania. Honda przenosi część produkcji CR-V z Kanady do USA, aby zmniejszyć ekspozycję na cła, jednocześnie utrzymując kanadyjskie wolumeny produkcyjne i zatrudnienie. Firma nadal uważnie monitoruje politykę handlową, poruszając się po globalnym krajobrazie pojazdów elektrycznych.

Motocykle wzmacniają zyski pomimo presji w sektorze samochodowym

Pomimo niepowodzeń w dziale samochodowym, biznes motocyklowy Hondy był silnym motorem zysku. Firma zgłosiła rekordową sprzedaż 16,4 miliona motocykli w okresie dziewięciu miesięcy, wspierając zysk operacyjny w wysokości 546,5 mld jenów (3,5 mld USD). Te zyski pomogły złagodzić finansowy wpływ kosztów związanych z pojazdami elektrycznymi i ceł na stronę motoryzacyjną.

Honda szacuje, że obecnie posiada około 40% globalnego rynku motocykli, z ambicjami osiągnięcia 50% do 2030 roku. Rentowność jednośladów zapewnia przepływ środków pieniężnych, który pozwala Hondzie kontynuować zwiększanie produkcji hybryd, podczas gdy rynek pojazdów elektrycznych dostosowuje się do wolniejszego popytu.

Zmiana strategii: Hybrydy prowadzą, pojazdy elektryczne podążają

Zrewidowany plan elektryfikacji Hondy odzwierciedla zarówno ostrożność, jak i elastyczność. Podczas gdy długoterminowe cele dotyczące pojazdów elektrycznych pozostają nienaruszone, firma wydłuża harmonogram wdrożenia i kładzie nacisk na hybrydy jako technologię pomostową. Analitycy zauważają, że takie podejście może pomóc Hondzie zarządzać wyższymi kosztami pojazdów elektrycznych, zachowując jednocześnie konkurencyjność na tle chłodniejącego rynku pojazdów elektrycznych.

Inwestorzy uważnie obserwują, jak Honda równoważy rozwój pojazdów elektrycznych z ekspansją hybryd i ciągłym wkładem motocykli. Podejście firmy ilustruje szersze wyzwania stojące przed producentami samochodów na całym świecie: zarządzanie wpływem handlu, spowolnieniem krzywych adopcji i intensywną konkurencją, a wszystko to przy utrzymaniu rentowności na szybko ewoluującym rynku motoryzacyjnym.

Podsumowanie:

Akcje Hondy odnotowały niewielki spadek, gdy koszty związane z pojazdami elektrycznymi w wysokości 1,7 miliarda dolarów i amerykańskie cła obciążyły zyski. Rekordowa sprzedaż motocykli i przesunięcie w kierunku hybryd stanowią bufor, gdy producent samochodów rekalibruje swoją strategię dotyczącą pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej i na rynku globalnym. Inwestorzy śledzą teraz postępy Hondy w równoważeniu ambicji elektryfikacyjnych z praktyczną krótkoterminową rentownością.

Post Honda (HMC) Stock;Slides Slightly as $1.7B EV Charges Hit Profits ukazał się najpierw w CoinCentral.