Chiński gigant technologiczny Xiaomi planuje dostarczyć 550 000 pojazdów elektrycznych w 2026 roku, podnosząc cel po sprzedaży 410 000 jednostek w 2025 roku. Ta liczba oznacza 34% wzrost, gdy firma wchodzi głębiej na zatłoczony chiński rynek pojazdów elektrycznych i przygotowuje ekspansję zagraniczną.
Miliarder i założyciel Lei Jun ogłosił cel podczas transmisji na żywo w sobotę, wyznaczając oczekiwania dla kolejnej fazy działalności motoryzacyjnej.
Dział pojazdów elektrycznych stał się rentowny w listopadzie, około 18 miesięcy po tym, jak pierwszy elektryczny sedan trafił na drogi. Ten harmonogram okazał się szybszy niż w przypadku Tesli, której osiągnięcie tego samego punktu zajęło lata. Wiadomość o zyskach niewiele uspokoiła rynki.
Akcje znalazły się wśród najgorzej radzących sobie chińskich firm technologicznych w zeszłym roku, gdy rosły obawy dotyczące nadmiernych mocy produkcyjnych, słabego popytu i trudniejszych warunków w sektorze pojazdów elektrycznych, według Bloomberg.
Xiaomi staje przed presją regulacyjną po wypadkach SU7
Dwa poważne wypadki z udziałem Xiaomi SU7 wywołały apele o surowszy nadzór. Incydenty zmusiły regulatorów do działania. Chiny opublikowały projekt przepisów i nowe standardy obejmujące zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, projekty klamek drzwi oraz bezpieczeństwo baterii.
Te zmiany nastąpiły wraz ze wzrostem kontroli dotyczącej sterowania oprogramowaniem i wyborów konstrukcyjnych w nowych modelach elektrycznych.
Pomimo tej presji zainteresowanie pojazdami rozprzestrzeniało się poza Chiny. Karl-Thomas Neumann, były dyrektor generalny Volkswagena w Chinach, powiedział, że wersja wydajnościowa SU7 Ultra to "głośny sygnał ostrzegawczy" dla zachodnich producentów samochodów.
Recenzent technologiczny Marques Brownlee również się wypowiedział, nazywając integrację oprogramowania sedana "niesamowitą". Komentarze krążyły, gdy firma przygotowywała kolejne kroki poza rynkiem krajowym.
Xiaomi rozszerza modele, gdy wzrost pojazdów elektrycznych zwalnia na całym świecie
Xiaomi planuje również poszerzyć swoją ofertę o maksymalnie cztery nowe premiery i odświeżenia, zawierające pięciomiejscowy model i siedmiomiejscowy SUV o rozszerzonym zasięgu.
Pojazdy Xiaomi o rozszerzonym zasięgu podobno posiadają mały silnik benzynowy, który ładuje baterię, gdy poziom energii jest niski, bez pełnego polegania na stacjach ładowania.
Ponadto w maju Lei ogłosił Xring O1, 3-nanometrowy procesor zaprojektowany dla urządzeń takich jak Tablet 7 Ultra, obiecując osiągnięcie poziomów wydajności widocznych w produktach Apple i Qualcomm.
Jednocześnie Xiaomi ostrzegło przed wpływem niedoboru chipów pamięci na podstawową działalność w zakresie smartfonów, prognozując potencjalny kryzys podażowy w tym roku, który podniesie ceny urządzeń mobilnych.
Tymczasem globalny rynek pojazdów elektrycznych ochładza się, a sprzedaż ma wzrosnąć o 13% do 24 milionów pojazdów w 2026 roku, w porównaniu z 22% wzrostem w zeszłym roku. Spowolnienie następuje wraz ze zmniejszeniem popytu w Chinach, wolniejszym wzrostem w Europie i kurczeniem się rynku w Stanach Zjednoczonych. Zmiany polityczne odgrywają pewną rolę.
Prezydent Donald Trump, z powrotem w Białym Domu, zakończył federalne zachęty podatkowe dla pojazdów elektrycznych. Unia Europejska również złagodziła planowany na 2035 rok zakaz samochodów benzynowych, podczas gdy tempo wzrostu Chin nadal spowalnia po latach szybkiej ekspansji.
W Stanach Zjednoczonych prognozy wskazują spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych o 29% do 1,1 miliona jednostek po osiągnięciu 1,5 miliona w 2025 roku. Europa ma osiągnąć 4,9 miliona sprzedaży, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z poprzednim rokiem.
Chiny pozostają największym rynkiem, z prognozowaną wielkością 15,5 miliona pojazdów, w tym hybryd plug-in, w porównaniu z 13,3 miliona w 2025 roku. Nawet na tym poziomie wzrost pozostaje w tyle za skokiem z lat 2020-2025, kiedy sprzedaż wzrosła z około 1,1 miliona do ponad 13 milionów.
Chińskie marki nadal dominują w presji cenowej. BYD prowadził ofensywę z tańszymi modelami w Chinach i Europie i wyprzedził Teslę w 2025 roku jako największy na świecie producent samochodów elektrycznych po ekspansji na rynki zagraniczne.
Otrzymaj do 30 050 $ w nagrodach handlowych, gdy dołączysz do Bybit już dziś
Źródło: https://www.cryptopolitan.com/chinas-xiaomi-plans-550000-ev-deliveries/
