AD Ports wchodzi do Ameryki Południowej, przejmując brazylijskie CLI

• AD Ports kupuje CLI za 835 mln USD
• Pierwsze wejście do Ameryki Południowej
• Transakcja nadal wymaga zatwierdzenia

Emiracka firma logistyczna AD Ports Group przejęła Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), brazylijskiego operatora terminali portowych, za 3,1 mld AED (835 mln USD).

Zakup pozwala grupie z Abu Dhabi wejść na rynek południowoamerykański, wspierając jej plan rozwijania nowego szlaku handlowego Wschód–Zachód łączącego Brazylię z subkontynentem indyjskim, wschodnią Afryką i Azją Południowo-Wschodnią.

AD Ports przejęło CLI od współwłaścicieli – Macquarie Asset Management i IG4 Capital – jak podano w oświadczeniu skierowanym do Giełdy Papierów Wartościowych w Abu Dhabi (ADX).

CLI posiada 100 procent udziałów w CLI Norte, które obsługuje terminal zbożowy w Porcie Itaqui na północno-wschodnim wybrzeżu Brazylii, oraz 80 procent udziałów w CLI Sul, które obsługuje terminal eksportu cukru w Porcie Santos na południowo-wschodnim wybrzeżu.

„Transakcja po raz pierwszy rozszerza nasz międzynarodowy zasięg na Amerykę Łacińską i pogłębia nasze rosnące działania w sektorze rolno-spożywczym, jednym z naszych kluczowych obszarów działalności" – powiedział Mohamed Juma Al Shamisi, prezes grupy AD Ports.

W 2025 roku CLI obsłużyło łącznie 17 milionów ton rolniczych ładunków masowych, takich jak zboża, nasiona oleiste i pasze dla zwierząt, i wygenerowało przychody w wysokości 654 mln AED. Kadra kierownicza wyższego szczebla CLI pozostanie na swoich stanowiskach.

Oczekuje się, że transakcja zostanie zamknięta w drugiej połowie 2026 roku, po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych i antymonopolowych.

Dalsze lektury:

• Gdy Neom zwalnia, pojawiają się nowe możliwości dla saudyjskiej logistyki
• DP World rozszerzy strefę wolnego handlu w Dominikanie
• Abu Dhabi poszukuje umów infrastrukturalnych wartych 30 mld USD z globalnymi partnerami

Zakup CLI jest największą jak dotąd akwizycją AD Ports, następującą po zakupie hiszpańskiej firmy Noatum za 2,7 mld AED w 2023 roku oraz nabyciu 51-procentowego udziału w dubajskiej spółce Global Feeder Shipping za 1,9 mld AED w 2024 roku.

W ubiegłym miesiącu AD Ports odnotowało 41-procentowy wzrost zysku netto rok do roku do poziomu 653 mln AED, napędzany 25-procentowym skokiem przychodów do 5,8 mld AED.

Operator portowy jest w 75 procentach własnością ADQ, jednostki L'imad, holdingowej spółki inwestycyjnej skarbu państwa Abu Dhabi. Jego akcje spadły o 1 procent, kończąc sesję we wtorek na poziomie 4,48 AED, co oznacza spadek o 6 procent od początku roku.