Spiro pozyskuje 215 milionów dolarów, gdy wyścig o afrykański rynek EV nabiera tempa

Spiro, firma zajmująca się mobilnością elektryczną, budująca infrastrukturę wymiany baterii dla motocykli w całej Afryce, pozyskała 215 milionów dolarów w finansowaniu kapitałowym, pogłębiając swoje zaangażowanie w wymagający kapitału wyścig o elektryfikację transportu miejskiego.

Runda, wspierana przez inwestorów, w tym Impact Fund Denmark i Equitane, następuje cztery miesiące po tym, jak Spiro zabezpieczyło 50 milionów dolarów w finansowaniu dłużnym i niespełna rok po oddzielnym pozyskaniu 100 milionów dolarów w kapitale własnym, prowadzonym przez Fund for Export Development in Africa (FEDA) Afreximbank.

Najnowsza inwestycja sygnalizuje utrzymujące się zainteresowanie inwestorów firmami z branży mobilności elektrycznej, które kontrolują zarówno pojazdy, jak i infrastrukturę niezbędną do ich funkcjonowania. Choć kilka afrykańskich startupów weszło już do tego sektora, sieci wymiany baterii pozostają kosztowne w budowie, wymagając gęstego rozmieszczenia stacji, zapasów baterii oraz lokalnych zdolności montażowych.

Spiro pozycjonuje się z myślą o rosnącym popycie na elektryczne motocykle, w miarę jak koszty paliwa rosną, a rządy dążą do ograniczenia zależności od importowanych produktów naftowych. Firma twierdzi, że kierowcy mogą obniżyć koszty operacyjne nawet o 40% w porównaniu z motocyklami zasilanymi benzyną.

Świeży kapitał sfinansuje rozbudowę sieci wymiany, operacji produkcyjnych oraz infrastruktury energetycznej, w tym stacji wymiany zasilanych energią słoneczną i systemów magazynowania energii.

Założone w 2022 roku Spiro działa w Kenii, Rwandzie, Ugandzie, Togo, Beninie, Nigerii i Kamerunie. Firma poinformowała w oświadczeniu, że wdrożyła ponad 100 000 elektrycznych motocykli i zbudowała ponad 2 500 stacji wymiany baterii na swoich rynkach.

Pozyskanie środków wpisuje się w rosnący napływ kapitału klimatycznego i infrastrukturalnego do afrykańskiego sektora transportu elektrycznego. Inwestorzy wspierają firmy łączące finansowanie pojazdów, infrastrukturę energetyczną i lokalną produkcję, zamiast skupiać się wyłącznie na sprzedaży pojazdów.

Spiro montuje pojazdy w Kenii, Rwandzie i Ugandzie oraz prowadzi zakład recyklingu baterii w Nigerii. Firma poinformowała, że planuje dalszą ekspansję na rynki, w tym do Etiopii i Demokratycznej Republiki Konga.

„Miniony rok wyznaczył kluczowy strategiczny kamień milowy dla Spiro" – powiedział założyciel Gagan Gupta w oświadczeniu, wskazując na wdrożenia pojazdów firmy i sieć stacji wymiany na siedmiu rynkach.

Finansowanie wzmacnia pozycję Spiro na zatłoczonym rynku, który obejmuje takich graczy jak Ampersand, Roam i BasiGo, nawet gdy pozostają pytania o to, jak szybko operatorzy mobilności elektrycznej mogą osiągnąć rentowność, finansując jednocześnie rozległe wdrożenia infrastruktury w wielu krajach.