Le président Donald Trump travaille déjà d'arrache-pied pour s'assurer que le cadre est en place afin qu'il puisse personnellement gagner de l'argent grâce à l'ajout de son nom aux grands aéroportsLe président Donald Trump travaille déjà d'arrache-pied pour s'assurer que le cadre est en place afin qu'il puisse personnellement gagner de l'argent grâce à l'ajout de son nom aux grands aéroports

Révélé : Trump avait déjà prévu de tirer profit personnellement du changement de nom de l'aéroport

2026/02/17 10:33
Temps de lecture : 3 min
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Le président Donald Trump travaille déjà d'arrache-pied pour s'assurer que le cadre est en place afin qu'il puisse personnellement gagner de l'argent en ajoutant son nom aux principaux aéroports.

C'est ce qui ressort d'un article publié lundi par l'avocat Josh Gerben, du cabinet Gerben IP. Gerben a écrit que la société holding de Trump qui gère sa propriété intellectuelle — DTTM Operations LLC — a déposé trois demandes de marque les 13 et 14 février. L'une concerne « President Donald J. Trump International Airport », une autre « Donald J. Trump International Airport » et la troisième « DJT ».

Les demandes de marque ont été déposées sur une base « d'intention d'utilisation », ce qui signifie que Trump vise à revendiquer le terme en question avant qu'il ne soit utilisé dans le commerce. DTTM Operations LLC gère les marques pour l'utilisation du nom de Trump sur une multitude d'hôtels, de bâtiments résidentiels et divers produits de consommation.

Si la demande de marque est approuvée par l'Office américain des brevets et des marques, cela signifierait que le président pourrait raisonnablement obtenir une part des bénéfices provenant « d'une gamme de marchandises de marque, y compris des vêtements, des sacs à main, des bagages, des bijoux, des montres et des pinces à cravate », selon la demande. Gerben a également noté que le nom du président « pourrait être accompagné d'un programme de licence plus large associé aux marchandises ».

« Cette initiative soulève des questions inhabituelles sur l'intersection entre les infrastructures publiques et la propriété de marque privée », a écrit Gerben. « Bien que des présidents et des fonctionnaires aient eu des monuments nommés en leur honneur, l'entreprise privée d'un président en exercice n'a jamais, dans l'histoire des États-Unis, cherché à obtenir des droits de marque avant une telle nomination. »

« Je dois être très clair : ce sont des dépôts de marque complètement sans précédent », a-t-il ajouté.

Les demandes de marque ont été déposées environ une semaine après qu'il a été rapporté que Trump avait tenté de prendre en otage le financement d'un projet d'infrastructure de 16 milliards de dollars reliant le New Jersey et New York via un tunnel ferroviaire souterrain en échange de la nomination de l'aéroport international de Dulles en son nom. Il aurait également voulu que Penn Station à New York porte son nom.

En plus de Dulles lui-même, la troisième demande de marque de Trump pourrait également être liée à un projet de renommage des tapis roulants de l'aéroport de Virginie. Susan Saarinen, qui est la fille de l'ingénieur qui a conçu le système de transport de Dulles, a suggéré que les tapis roulants soient nommés « DJT », ou « Direct Jet Transports », dans le but de convaincre Trump de les conserver s'ils portaient ses initiales.

« C'est un nom qui convient », a déclaré Saarinen au Washington Post en janvier. « M. Trump aimerait nommer l'aéroport d'après lui, parce qu'il aime son nom je suppose, et il aime nommer les choses. Et si un "DJT" fonctionne pour cela, ça me convient. »

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