Le Canada prévoit d'augmenter ses exportations vers la Chine de 50 % dans le cadre d'un nouveau pacte commercial

Le Canada a franchi une étape sans précédent dans la diversification de ses marchés d'exportation d'énergie grâce à un nouvel accord commercial avec la Chine. Cela s'inscrit dans un effort plus large de la nation visant à commencer à minimiser sa dépendance économique vis-à-vis des États-Unis. Cela signale un changement fondamental dans la dynamique du commerce mondial.

Le Premier ministre canadien Mark Carney s'est rendu en Chine pour la première fois en près d'une décennie la semaine dernière. Au cours de sa visite avec le Président Xi Jinping et d'autres responsables gouvernementaux chinois, un nouveau partenariat stratégique a été défini. Selon un communiqué de presse du Premier ministre du Canada, ce partenariat est centré sur la collaboration dans « l'énergie, les technologies propres et le changement climatique ». Peu de temps après cette réunion, le gouvernement du Canada a publié les détails de ce nouveau partenariat, qui a notamment mis en évidence son plan visant à augmenter les exportations vers la Chine de 50 % d'ici 2030.

Ce nouvel accord commercial avec la Chine par le gouvernement canadien marque un changement monumental dans la dynamique du commerce mondial. Les experts estiment que cet accord commercial est une réponse aux relations de plus en plus hostiles avec le gouvernement américain sous l'administration Trump, qui a imposé un certain nombre de tarifs importants contre eux en 2025. Certains d'entre eux comprenaient un tarif de 50 % sur les importations de cuivre, un tarif de 25 % sur les importations d'acier et d'aluminium, et un tarif de 10 % sur les importations d'énergie comme le pétrole. 95 % des exportations d'énergie du gouvernement canadien, comme le pétrole, sont allées aux États-Unis en 2024, soulignant une forte dépendance économique.

Le Bureau du représentant commercial des États-Unis déclare que le Canada a « toujours été l'un des deux principaux partenaires commerciaux des États-Unis ». Cependant, avec le nouveau plan du Canada visant à augmenter les exportations vers la Chine d'ici 2030, cette dynamique entre les deux pays voisins évolue.

Les exportations d'énergie du Canada vers l'Asie via le pipeline Trans Mountain Expansion

Malgré la tension actuelle entre les gouvernements canadien et américain, le Canada a commencé à poser les bases de la diversification de ses exportations d'énergie bien avant que le président Trump ne prenne ses fonctions pour son second mandat.

L'achèvement du projet d'expansion Trans Mountain (TMX) à l'été 2024 a été la première étape de l'ouverture des marchés pétroliers canadiens aux pays asiatiques de premier plan comme la Chine. Ce projet a été annoncé en 2013, la construction a commencé en 2019 et a depuis permis au Canada un accès nouveau aux marchés pétroliers asiatiques et du Pacifique.

Les réserves de pétrole du Canada étaient initialement enclavées au milieu du pays, ce qui rendait largement difficile le commerce avec toute autre nation que les États-Unis voisins. Cependant, avec l'achèvement du pipeline TMX, le pétrole peut désormais être transporté du centre de l'Alberta vers l'océan Pacifique via la Colombie-Britannique.

Cela crée une nouvelle dynamique commerciale qui permet au pays de réduire sa dépendance économique vis-à-vis des États-Unis, et cela a déjà commencé à prendre forme de manière significative. Seatrade Maritime News rapporte que les importations chinoises de pétrole brut américain ont chuté de plus de 60 % en 2025 tandis que les importations de pétrole canadien ont augmenté de plus de 300 %, soulignant l'importance du pipeline TMX.

Le nouvel accord commercial du Canada avec la Chine

Le gouvernement du Canada a annoncé des accords commerciaux supplémentaires avec le gouvernement chinois qui vont au-delà de l'exportation de pétrole et forment la base d'une nouvelle alliance commerciale stratégique entre les deux nations. Les exportations de véhicules électriques de la Chine vers le Canada répondront désormais à un quota de 49 000 voitures par an en 2026, avec des plans pour étendre cet effort dans les années qui suivent.

De plus, le gouvernement chinois prévoit de réduire les tarifs sur les graines de canola canadiennes de 84 % à 15 %, les tarifs sur les homards, pois et crabes canadiens devant également être réduits. Le Canada ouvre également ses marchés aux produits en acier et en aluminium chinois, créant un domaine supplémentaire visant à réduire la dépendance économique américaine.

Cette nouvelle alliance commerciale est une évolution de la politique étrangère canadienne, où il semble qu'ils aient mis leurs préoccupations concernant le bilan des droits de l'homme de la Chine derrière eux pour renforcer leur force économique. Cela signale également que le Canada est sérieux dans sa volonté de réduire sa dépendance économique vis-à-vis des États-Unis dans un contexte de tensions continues avec l'administration Trump.

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