Les ventes européennes de Tesla se sont effondrées en octobre. Le constructeur de véhicules électriques n'a immatriculé que 6 964 nouvelles voitures dans l'UE, la zone de libre-échange européenne et le Royaume-Uni.
C'est une chute de 48,5 % par rapport à octobre 2024. Les données proviennent de l'Association des constructeurs européens d'automobiles.
Tesla, Inc., TSLA
La part de marché de Tesla en Europe s'est réduite à 0,6 %. Il y a un an, elle était de 1,3 %.
BYD a affiché des résultats opposés. Le constructeur automobile chinois a vendu 17 470 véhicules en Europe en octobre, soit une hausse de 206,8 % par rapport à l'année précédente.
BYD détient désormais une part de marché de 1,6 % dans la région. C'est une augmentation par rapport aux 0,5 % d'octobre 2024.
Le marché automobile européen s'est élargi de 4,9 % dans l'ensemble pour atteindre 1,09 million d'unités. Les véhicules électriques hybrides ont mené les ventes avec 373 171 unités, en croissance de 7,5 %.
Tesla fait face à des vents contraires au-delà de l'Europe. Les ventes d'octobre en Chine ont chuté à un plus bas de trois ans.
Des concurrents locaux comme Nio et Li Auto ont gagné du terrain. Une guerre des prix et une croissance économique plus lente aggravent les défis.
Les actions de Tesla ont baissé d'environ 1 % en début de séance mardi après la publication des données européennes. L'action s'était redressée en septembre suite au lancement du Model Y mis à jour.
Les nouvelles versions abordables des Model Y et Model 3 n'ont pas stimulé la demande. Les ventes continuent de baisser malgré le rafraîchissement des produits.
Des préoccupations politiques pourraient affecter les décisions d'achat. Un sondage de la Global EV Alliance a montré que 41 % des conducteurs de véhicules électriques éviteraient Tesla pour des raisons politiques.
Ce sentiment est le plus fort aux États-Unis et en Allemagne, a révélé l'enquête.
BYD a accéléré son expansion internationale. Les ventes européennes continuent de croître malgré les lourdes taxes d'importation sur les véhicules électriques chinois imposées en 2024.
La gamme de véhicules hybrides rechargeables de l'entreprise aide à contourner certains tarifs. Les hybrides représentent le plus grand segment du marché automobile européen.
Les marques européennes ont également gagné du terrain. Volkswagen et Stellantis ont chacun augmenté leurs ventes à un chiffre en glissement annuel.
Renault a connu une augmentation de 10,6 %. L'Allemagne et le Royaume-Uni ont généré la majeure partie de la croissance régionale.
Tesla se concentre sur la technologie autonome et l'IA. L'entreprise a lancé son nouveau logiciel de conduite entièrement autonome la semaine dernière.
Elle fait face à la concurrence de Waymo d'Alphabet dans le domaine des robotaxis. Cette rivalité s'intensifie alors que les deux entreprises font progresser la conduite autonome.
Les analystes de Wall Street attribuent à Tesla une notation Hold. Le consensus comprend 14 notations d'achat, 10 de maintien et 10 de vente de la part de 34 analystes.
L'objectif de prix moyen se situe à 383,37 $. Cela implique une baisse potentielle de plus de 8 % par rapport aux niveaux actuels.
L'expansion européenne de BYD se poursuit avec 17 470 véhicules immatriculés en octobre, capturant 1,6 % de part de marché alors que la présence de Tesla dans la région s'affaiblit.
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