Black Widow è un veicolo portadroni per trasportare e lanciare sei FPV.
Ministero della Difesa russo
I robot cingolati noti come Veicoli Terrestri Senza Equipaggio (UGV) sono sempre più comuni in Ucraina; l'Ucraina prevede di produrne decine di migliaia quest'anno. Un nuovo tipo sta ora emergendo: il portadroni FPV, come si vede con il lancio di un nuovo veicolo noto come Karakurt ("Vedova Nera").
Far volare un drone in questo modo è abbastanza semplice, ma ha profonde implicazioni: potrebbe essere l'inizio di un passaggio dai veicoli con equipaggio armati di cannoni ai portadroni senza equipaggio.
Dal Piccolo Cinghiale alla Vedova Nera
I produttori IRV hanno svelato la Vedova Nera la scorsa settimana all'evento Iron Demo vicino a Lviv. È basato su un UGV esistente, il Vepryk ("Piccolo cinghiale"). Gli UGV sono tipicamente progettati per essere modulari in modo da poter essere facilmente adattati a diversi carichi utili e missioni. Tipicamente questi includono il trasporto di merci, l'evacuazione di feriti, la posa di mine, attacchi unidirezionali con testate esplosive e combattimento diretto utilizzando torrette con mitragliatrici. La modifica di un UGV in portadroni non dovrebbe essere troppo impegnativa.
Il veicolo Vedova Nera può essere controllato fino a una distanza di 4 chilometri / 2,5 miglia - la portata è tipicamente breve per i robot terrestri a causa del mascheramento del terreno.
La Vedova Nera trasporta sei FPV su due rotaie di lancio. L'operatore li controlla tramite un ripetitore nella Vedova Nera, o con un drone relè lanciato dalla Vedova Nera per estendere la portata. I produttori affermano che possono colpire obiettivi a 30 chilometri / 18 miglia di distanza con il relè aereo.
La Vedova Nera può attendere in un luogo particolare fino a quando non è necessaria, ed essere attivata quando vengono rilevati obiettivi. Una caratteristica insolita è che l'operatore può lanciare e controllare due droni insieme, in modo che il secondo possa osservare l'impatto del primo ed eseguire un attacco di follow-up se necessario.
Un sistema completo Vedova Nera consiste in un'unità di controllo a terra, due UGV Vepryk e dodici droni FPV, e costa meno di 50.000 dollari. È circa un quarto del costo di un singolo missile Javelin: la tecnologia economica disponibile sul mercato è la chiave per costruire questo tipo di sistema usa e getta.
Guerre di Portadroni
Ci sono stati molti veicoli portadroni con equipaggio, dal impressionante lanciatore di droni a raffica cinese che rilascia 48 droni d'attacco ai veicoli GBAD dell'esercito americano con droni intercettori Coyote e il loro più avanzato Hive per il lancio e il recupero di sciami. Ma i sistemi piccoli sono un'altra cosa.
Il rimorchio Hive, sviluppato per l'esercito americano, può automaticamente lanciare e recuperare 80 droni
Sentien Robotics
Questa guerra ha mostrato il vantaggio di portare i droni d'attacco il più vicino possibile all'obiettivo prima del lancio. Per i russi, questo ha significato truppe d'assalto che portano avanti con loro gli FPV in modo che gli operatori più indietro possano attivarli quando sono vicini alle trincee ucraine. Gli ucraini sono più propensi a utilizzare tattiche di imboscata, facendo atterrare un FPV vicino a una pista utilizzata dai russi e aspettando un obiettivo prima di attaccare da pochi metri di distanza.
Anche i russi hanno visto il vantaggio dei robot come portadroni FPV e un concetto simile è apparso dalla loro parte. All'expo di difesa Archipelago 2025 di questa settimana, i produttori russi Hermes hanno mostrato il loro portadroni FPV Argus. Anche questo è un UGV standard equipaggiato per trasportare, controllare e lanciare più droni.
Ancora una volta, i produttori notano che il loro sistema può essere pre-posizionato per un'imboscata "molti giorni" in anticipo. Come la Vedova Nera, Argos può lanciare droni di ricognizione e relè di comunicazione oltre agli FPV. L'intero sistema è controllato da un solo operatore.
Hermes sottolinea che la loro tecnologia è nel lancio remoto e nel controllo dei droni, e la piattaforma è irrilevante per loro. Possono implementarla su un UGV, un drone aereo o una barca drone. Tuttavia, questo suggerisce che si tratta di un dimostratore tecnologico e che non hanno ancora un sistema operativo da vendere.
Argus è un prototipo russo di portadroni per molteplici droni FPV
Hermes Collective via Telegram
Un altro sviluppo russo, svelato l'8 agosto, utilizza la fibra ottica. Il Dronobus realizzato dal Centro Scientifico e Tecnico Kornei è un UGV controllato tramite un collegamento in fibra ottica che funge da portadroni per un singolo FPV che è anche controllato tramite fibra. L'UGV può essere controllato da 10 chilometri / 6 miglia di distanza e il drone aggiunge altri 15 chilometri / 9 miglia.
Anche questo sembra un prototipo iniziale o un dimostratore tecnologico, ma mostra come la fibra possa essere incorporata nei portadroni. Questo rende l'UGV stesso impossibile da rilevare dalle sue emissioni radio, e il drone a fibra è immune al jamming e alla guerra elettronica.
I Portadroni Sostituiscono di Nuovo le Corazzate?
Per un po', i carri armati pesanti hanno dominato il campo di battaglia e superato tutti gli altri veicoli da combattimento. Con la loro combinazione di un potente cannone ad alta velocità e una spessa corazza, l'unica cosa che poteva sfidare un carro armato era un altro carro armato. E mentre avevano bisogno del supporto di fanteria e artiglieria nelle operazioni di armi combinate per essere efficaci, anche i missili guidati anticarro non hanno intaccato la supremazia del carro armato per decenni.
I droni FPV possono distruggere anche i carri armati più pesanti da distanze di dieci miglia o più
Ministero della Difesa ucraino
Tuttavia, l'avvento di droni piccoli e numerosi che possono colpire ben oltre la portata di un cannone di un carro armato sembra aver fatto perdere al carro armato il suo posto di primo piano. I carri armati sono ora tenuti ben indietro perché, anche quando sono sovraccarichi di armature aggiuntive e apparecchiature di jamming, sono facilmente individuabili e distruggibili.
La corazzata un tempo dominava i mari grazie ai grandi cannoni e alla spessa corazza, ma è stata soppiantata dalla portaerei. Nella Seconda Guerra Mondiale è stata soppiantata dalla portaerei. La portaerei non poteva eguagliare la capacità della corazzata di sparare una bordata di metallo ad alta velocità, ma gli attacchi a lungo raggio di piccoli bombardieri in picchiata e aerosiluranti significavano che anche il potente Yamato, la corazzata più potente del mondo, era destinato a essere distrutto prima che potesse avvicinarsi alla flotta statunitense.
Una coppia di FPV decolla da una Vedova Nera
Ministero della Difesa ucraino
Ma già nel 1921 il pioniere della potenza aerea, il brigadiere Billy Mitchell, sosteneva che gli aerei avrebbero cambiato la guerra navale - e fece affondare una corazzata con i suoi aerei in una dimostrazione per provarlo. Gli ammiragli fecero notare che gli aerei avevano una portata limitata e potevano coprire solo le aree costiere, ma la portaerei cambiò tutto questo.
I portadroni probabilmente si evolveranno rapidamente. Potrebbero esserci versioni più grandi o più piccole, con o senza equipaggio, a ruote, cingolate o persino a gambe, che trasportano solo uno o due droni o centinaia, e saranno in competizione con i portadroni FPV volanti. La Vedova Nera è probabilmente la prima di una lunga serie di tali portadroni verso un futuro in cui gli unici carri armati saranno nei musei.
Source: https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2025/08/21/ukraines-new-robot-is-an-fpv-drone-carrier/
