Volaris verteidigt das Wet-Leasing von sieben Flugzeugen, um Passagiere nicht zu beeinträchtigen

Volaris informierte am Donnerstag, dass der vorübergehende Antrag auf Wet-Leasing von bis zu sieben Flugzeugen für einen begrenzten Zeitraum von bis zu 43 Tagen gestellt wurde, um die bereits von ihren Kunden geplanten Reisen während der Hochsaison zum Jahresende zu gewährleisten.

Dieses Schema "zusammen mit der Ankunft von drei neuen Airbus-Flugzeugen in den kommenden Tagen wird es ermöglichen, jene Passagiere zu schützen, die fliegen, um sich während der Dezemberfeiertage mit ihren Lieben zu treffen".

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In einer Mitteilung verteidigte die Billigfluggesellschaft die Maßnahme, die von der Bundesagentur für zivile Luftfahrt (AFAC) genehmigt wurde und die bei der Pilotengewerkschaft in Mexiko Unmut ausgelöst hat, weil man davon ausging, dass die Besatzungen aus dem Ausland stammen.

"Volaris traf diese Entscheidung angesichts der Zunahme der Überprüfungen der NEO-Triebwerke des Herstellers Pratt C Whitney (PCW), die für Dezember 2025 und Januar 2026 geplant sind, mehr als ursprünglich vorgesehen, was die Verfügbarkeit von Flugzeugen während dieser Saison reduzieren würde", wurde erklärt.

Diese Überprüfungen haben dazu geführt, dass die Flugzeuge mehr als sieben Monate am Boden bleiben.

Da Viva die gleiche Situation erlebt hat, griff sie auch auf ein ähnliches Modell des Flugzeug-Leasings aus Malta zurück.

In Bezug auf den Arbeitsbereich betonte die Fluggesellschaft, dass sie ihr Engagement für ihre Botschafter und die Gewerkschaft der Luftfahrtindustriearbeiter (STIA) bekräftigt, mit der sie vereinbart hat, dass:

• Es wird keine Auswirkungen auf die Belegschaft geben.
• Infolgedessen: Kein Mitarbeiter wird seine Arbeitszeit, Flugstunden oder sein Einkommen reduziert sehen.
• Außerdem wurde präzisiert, dass alle Flüge mit Mitgliedern der Volaris-Besatzung durchgeführt werden.

"Es ist hervorzuheben, dass dieses Verfahren, das kürzlich von anderen nationalen Betreibern genutzt wurde, auf Artikel 83 Bis des Abkommens über die internationale Zivilluftfahrt, Artikel 45, letzter Absatz des Luftfahrtgesetzes, Artikel 4 der Verordnung zum Luftfahrtgesetz und dem obligatorischen Rundschreiben CO AV-08.3/20 basiert", erläuterte Volaris in einer Mitteilung.

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Diese Woche wies die AFAC auch zurück, dass die Genehmigung gegen das Gesetz verstößt.

"Diese Maßnahme stellt keine Kabotage dar, da die Operationen von einer mexikanischen Fluggesellschaft mit autorisierten Flugzeugen durchgeführt werden, ohne Eingreifen ausländischer Betreiber", betonte sie.