২০২৬ সালে জেট জ্বালানির খরচ ৭০% বৃদ্ধি পাওয়ায় এয়ারলাইনসগুলো মুনাফা সংকটের মুখে

TLDR

• IATA ২০২৬ সালের বৈশ্বিক এয়ারলাইন মুনাফার পূর্বাভাস $৪১ বিলিয়ন থেকে কমিয়ে $২৩ বিলিয়ন করেছে
• জেট জ্বালানির দাম গড়ে প্রতি ব্যারেলে $১৫২ হবে বলে প্রত্যাশা, যা ২০২৫ সালের তুলনায় প্রায় ৭০% বেশি
• ইউরোপীয় এয়ারলাইনের মুনাফা ২৬% কমে $১৩ বিলিয়ন থেকে $৯.৬ বিলিয়নে নামবে বলে পূর্বাভাস
• মধ্যপ্রাচ্যের এয়ারলাইনগুলো $৭.২ বিলিয়ন মুনাফা থেকে $৪.৩ বিলিয়ন লোকসানে পড়বে বলে আশঙ্কা
• জ্বালানি ব্যয় ৪০% বেড়ে $৩৫০ বিলিয়নে পৌঁছাবে, যা মোট পরিচালন ব্যয়ের ৩১.৪% হবে

---

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন ২০২৬ সালের বৈশ্বিক এয়ারলাইন মুনাফার পূর্বাভাস প্রায় অর্ধেকে কমিয়ে এনেছে। শিল্প সংস্থাটি এখন চলতি বছরে সম্মিলিত নিট মুনাফা $২৩ বিলিয়ন হবে বলে প্রত্যাশা করছে, যা ২০২৫ সালের $৪৫ বিলিয়ন থেকে কম এবং আগের $৪১ বিলিয়নের পূর্বাভাসের চেয়েও অনেক নিচে।

এর মূল কারণ হলো জ্বালানি। ২০২৬ সালে জেট জ্বালানির দাম গড়ে প্রতি ব্যারেলে $১৫২ হবে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে। এটি ২০২৫ সালের প্রতি ব্যারেলে $৯০ থেকে প্রায় ৭০% বেশি। এই বৃদ্ধি মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাতের কারণে সৃষ্ট বিঘ্নের সঙ্গে সম্পর্কিত।

শিল্পজুড়ে মোট জ্বালানি ব্যয় ৪০% বেড়ে ২০২৫ সালের $২৫২ বিলিয়ন থেকে চলতি বছরে $৩৫০ বিলিয়নে পৌঁছাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। এর ফলে মোট পরিচালন ব্যয়ে জ্বালানির অংশ ২৫.৪% থেকে ৩১.৪%-এ উন্নীত হবে।

প্রতি যাত্রীপ্রতি নিট মুনাফা ২০২৫ সালের $৯.১০ থেকে কমে চলতি বছরে মাত্র $৪.৫০-এ নামবে বলে প্রত্যাশা। মোট শিল্প রাজস্ব এখনও বাড়ছে, ৯.৪% বেড়ে $১.১৬৫ ট্রিলিয়নে পৌঁছাবে, তবে ব্যয় আরও দ্রুত গতিতে বাড়ছে। মোট পরিচালন ব্যয় $১.১১৭ ট্রিলিয়নে পৌঁছাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

ইউরোপীয় এয়ারলাইন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত

ইউরোপীয় বিমান পরিবহন সংস্থাগুলো সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্তদের মধ্যে অন্যতম। IATA পূর্বাভাস দিয়েছে যে তাদের সম্মিলিত নিট মুনাফা ২০২৫ সালের $১৩ বিলিয়ন থেকে ২০২৬ সালে $৯.৬ বিলিয়নে নেমে আসবে, যা প্রায় ২৬% হ্রাস। প্রতি যাত্রীপ্রতি মুনাফা $১০.৩০ থেকে $৭.৫০-এ নামবে।

ইউরোপীয় এয়ারলাইনগুলো সংকটের আগে তাদের প্রায় ৭০% জ্বালানি চাহিদা হেজ করেছিল। এটি কিছুটা ধাক্কা সামলাতে সাহায্য করেছে। তবে IATA সতর্ক করেছে যে সেই হেজগুলো মেয়াদোত্তীর্ণ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে বাড়তি খরচ প্রভাব ফেলতে শুরু করবে।

সোমবার প্রধান ইউরোপীয় এয়ারলাইনগুলোর শেয়ার পড়ে গেছে। IAG, Air France-KLM, Lufthansa এবং Wizz Air সবই ১.৪৭% থেকে ২.১% পর্যন্ত কমেছে। EasyJet মাত্র ০.৮৬% কমেছে, যা তুলনামূলকভাবে ব্যতিক্রমী।

IATA আরও উল্লেখ করেছে যে ইউরোপের কিছু অংশ এখনও রাশিয়ার উপর দিয়ে আকাশসীমা নিষেধাজ্ঞার মুখে পড়ছে। দুর্বল অর্থনৈতিক পটভূমি এবং পারিবারিক ব্যয় হ্রাস পাওয়ায় আরও চাপ বাড়বে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে।

আঞ্চলিক ক্ষতির তারতম্য

মধ্যপ্রাচ্যে সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে। এই অঞ্চলের এয়ারলাইনগুলো ২০২৬ সালে $৪.৩ বিলিয়ন নিট লোকসান করবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যেখানে ২০২৫ সালে $৭.২ বিলিয়ন মুনাফা হয়েছিল। এই অঞ্চলে যাত্রী চাহিদা ১১.৪% কমবে বলে প্রত্যাশা।

উত্তর আমেরিকার বিমান পরিবহন সংস্থাগুলো $১২.৪ বিলিয়ন থেকে কমে $৯.৪ বিলিয়ন আয় করবে বলে পূর্বাভাস। এশিয়া প্যাসিফিক $৯.৮ বিলিয়ন থেকে $৬.৬ বিলিয়নে নামবে বলে প্রক্ষেপণ করা হয়েছে।

বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর রিটার্ন ৪.৩%-এ নামবে বলে প্রত্যাশা, যা মূলধনের আনুমানিক ৮.৫% ভারযুক্ত গড় ব্যয়ের নিচে। Walsh বলেছেন যে দুর্বল ব্যালেন্স শিটের ছোট বিমান পরিবহন সংস্থাগুলো "অবশ্যই সংগ্রাম করছে।"

চাপ সত্ত্বেও, ২০২৬ সালে মোট যাত্রী সংখ্যা ৫.১ বিলিয়নে পৌঁছাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ৮৪% রেকর্ডে পৌঁছাবে।

The post Airlines Face Profit Crunch as Jet Fuel Costs Surge 70% in 2026 appeared first on CoinCentral.